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Le Conseil national de recherches du Canada (CNRC) prévoit lancer un programme spécialisé, appelé Mobilité autonome intégrée (MIA), pour appuyer l’adoption généralisée des systèmes d’aéronef sans pilote (UAS).

Alors que la capacité de décollage et d’atterrissage verticaux des UAS promet de transformer la mobilité en réduisant la congestion dans nos villes grâce à une utilisation efficace de l’espace aérien tridimensionnel, l’adaptabilité des UAS a ouvert la porte à de nombreuses autres applications comme la télédétection pour les feux de forêt, la livraison sans pilote de marchandises et les opérations de sécurité.

Avant que l’utilisation commerciale à grande échelle des systèmes d’aéronef sans pilote ne devienne une réalité, il faut surmonter certains obstacles technologiques, opérationnels et réglementaires, en particulier ceux qui ont trait à la sécurité, à la sûreté,  au rendement et à l’abordabilité. Le programme du CNRC vise à relever certains des défis techniques, en mettant l’accent sur les domaines suivants :

  • Architectures de véhicules non conventionnels
  • Autonomie de vol
  • Opérations à la demande

Un jeu de diapositives d’information est disponible au lien suivant. L’objectif est de partager la portée du programme, d’obtenir des commentaires et de stimuler la participation des universités et des PME à l’initiative. Une série d’ateliers est également prévue par la suite.

Pour plus de détails, communiquez avec Wajid Ali Chishty du CNRC par courriel à wajid.chishty@nrc-cnrc.gc.ca ou par téléphone : 613-993-2731

The National Research Council Canada (NRC) is planning to launch a dedicated program, called Integrated Autonomous Mobility (IAM), to support the wider adoption of unmanned aircraft systems (UAS).

While the vertical take-off and landing capability of UAS promises to transform mobility by alleviating congestion in our cities through efficiently utilizing the three-dimensional airspace, the adaptability of UAS has opened the door to many other applications like remote sensing for forest fires, unmanned cargo delivery and security operations.

Before large scale commercial use of unmanned aircraft systems becomes a reality, there are certain technological, operational and regulatory barriers that have to be overcome, specifically those that relate to safety, security, performance and affordability.  The NRC’s IAM program aims to address some of the technical challenges, focusing on the following areas:

  • Non-conventional vehicle architectures
  • Flight autonomy
  • On-demand operations

 

An informational slide deck is available at the following link.  The purpose is to share the program scope, to obtain feedback, and to stimulate involvement of universities and SMEs in the initiative. A series of workshops are also intended to follow.

For more details contact Wajid Ali Chishty at NRC via either email: wajid.chishty@nrc-cnrc.gc.ca or telephone: 613-993-2731