Projet financé terminé
Exploration-Innovation
3.4
Développement d'une technologie d'estimation des paramètres pour un modèle global
Systèmes d'aviation numériques
Pour l’écosystème de recherche et d’innovation aérospatial du Québec et du Canada, la Feuille de Route 2035 du CRIAQ représente l’engagement de l’industrie, du milieu de la recherche et des gouvernements à relever les défis posés par les changements climatiques et ceux liés à une évolution sécuritaire de la mobilité aérienne.
3 grands vecteurs de changement et de transition technologiques mettent en lumière les enjeux phares sur lesquels se pencheront les chercheurs et les innovateurs.
Chacun présente les défis et les pistes d’actions qui lui sont propre en fonction de pôles et trajectoires technologiques à explorer pour guider la recherche et l’innovation pur accélérer les transitions vers l’horizon 2035 et au-delà.
Le CRIAQ est engagé à mobiliser et dynamiser l’écosystème par des programmes de R et D et des initiatives ciblées afin de piloter le changement de façon concrète vers une mobilité aérienne résiliente, intégrée et durable – projet par projet.
Visant à dynamiser l’aérospatiale durable, il s’articule autour de 4 axes pour renforcer l’écosystème de recherche et d’innovation et de stimuler des partenaires entre l’industrie, les universités, les collèges, les centres de recherche du Québec, du Canada et de l’international.
Voir le sommaire du plan stratégiqueLa force de l’industrie aérospatiale du Québec repose sur la présence de nombreux maîtres d’œuvre, d’équipementiers, de fournisseurs et de sous-traitants spécialisés. Elle forme un véritable écosystème de calibre mondial, dont les membres ont établi des liens étroits à travers la réalisation de projets d’envergure.
Le CRIAQ a pour mission d’accroître sa compétitivité en stimulant l’innovation des entreprises par la R et D collaborative, des démonstrations technologiques pour les PME ainsi que des démonstrations d’envergure.
Découvrir la Stratégie québécoise de l’aérospatiale – Horizon 2026Un des moyens de mise en œuvre de la Feuille de Route 2035, le RDV FORUM est un des évènements phares de l’industrie aérospatiale. Dédié aux innovateurs prêts à relever les défis de la mobilité aérienne de demain : durable, numérique et intégré, il permet l’accélération des développements technologiques.
Face aux enjeux d’aujourd’hui et de demain, le RDV Forum crée et soutient une coopération interdisciplinaire et intersectorielle. C’est l’occasion pour les milieux industriels et de la recherche de se rassembler, d’échanger et de collaborer sur des projets novateurs.
Découvrez le RDV FORUM du CRIAQ01.
Rallier les ambitions de l’industrie et du milieu de la recherche pour développer les connaissances et les compétences nécessaires de la nouvelle génération d’innovateurs et d’entrepreneurs.
02.
Accentuer la mobilisation de tous les partenaires pour accélérer les engagements envers une mobilité aérienne résiliente et durable pour atteindre des objectifs de carboneutralité.
03.
Appuyer le déploiement de nouveaux programmes d’appels à idées, de solutions de projets et de programmes de recherche multidisciplinaires et intersectoriels.
04.
Accélérer la consolidation et la croissance indispensables des PME et des start-up.Stimuler les investissements publics et privés au Québec et au Canada.
05.
Stimuler les investissements publics et privés au Québec et au Canada.
06.
Aligner les investissements pour stimuler la productivité par la recherche et l’innovation, en mettant de l’avant des moyens favorisant la créativité, la formation, la maturation, la démonstration et la commercialisation des innovations.
Les joueurs de l’aviation civile internationale mènent un travail intensif pour atténuer les défis actuels en stimulant des actions ciblées et collectives pour atteindre des objectifs ambitieux mondiaux pour limiter les émissions de CO2 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Avec des projets de recherche et d’innovation de taille et de maturité technologique variables, le CRIAQ vise à contribuer à ces efforts de développement et de démonstration de technologies aéronautiques intégrées vers une décarbonation profonde tout en garantissant la sécurité et la sûreté.
Exemples
Utilisation de l’IA pour optimiser les trajectoires, nouveaux systèmes d’aéronefs, piles à combustible pour l’alimentation au sol à l’aéroport.
Exemples
Hydrogène dans les aéroports pour le transport terrestre, aspects de sécurité et certifications (hydrogène), validation et certification basées sur des modèles.
Exemples
Opérations et réseaux aériens durables optimisés (MRO), gestion du trafic aérien.
Exemples
Technologies clés (ex. propulsion distribuée), technologies habilitantes pour l’intégration des aéronefs, technologies intégrées pour les aéronefs régionaux climatiquement neutres.
Exemples
Développement et intégration de systèmes propulsifs, carburants durables, avec ou sans additif, nouveaux vecteurs énergétiques, piles à combustible à haute puissance.
Exemples
Intégration des aéronefs à hydrogène, système de propulsion à l’hydrogène.
Exemples
Technologies de fabrication plus écologiques, jumeaux numériques multidisciplinaires (cycle de vie complet), capteurs embarqués, plateformes de communication.
Exemples
Hydrogène pour la production écologique de métaux et d’acier (remplace les combustibles fossiles dans les processus industriels à forte intensité de carbone), réduire l’impact des GES sur le cycle de vie des matériaux des aéronefs Impact de l’aviation sur le climat hors CO2.
Exemples
Technologies vertes du cycle de vie.
Exemples
Technologies pour la cellule, la cabine, configurations d’aéronefs modulaires réduisant l’impact environnemental et l’empreinte sonore au décollage et à l’atterrissage.
Exemples
Développer des technologies pour une meilleure qualité de l’air local (LAQ), des modèles pour des mesures très précises, intégration de la plateforme.
Exemples
Technologies pour l’écosystème (santé, cybersécurité).
Inventer l’aviation de demain représente une occasion unique pour adopter des solutions durables et penser différemment la mobilité aérienne du futur. La mobilité aérienne urbaine et interurbaine qui se dessine offre de nouvelles pistes de développement en matière de transport pour des décideurs et des intervenants qui sauront bien les exploiter.
En plus de projets en cours et planifiés sur le développement et la démonstration de technologies liées aux décollage et atterrissage verticaux, des appels à projets sont lancés pour concevoir, construire et piloter ces types de véhicules dans un système de transport intégré, socialement accepté et en sécurité.
Exemples
Plateformes de réservation pour tous les modes de transport, interopérabilité (voire aussi bagages voyageant séparément).
Exemples
Transport aérien personnalisé et personnel (ex-taxis volants urbains), achat d’une expérience de voyage au lieu d’un billet (différence de prix), nouvelles options de voyage basées sur la situation personnelle (ex. : passagers à mobilité réduite).
Exemples
Taxis urbains, navettes d’aéroport, vols interurbains.
Exemples
Livraisons par drone à propulsion électrique (ex. : bagages de passagers), support aux chaînes d’approvisionnement industrielles, inspections des infrastructures assistées par des drones.
Exemples
Drones et satellites pour missions de sauvetage, observation terrestre et préventions/interventions humanitaires et médicales.
Exemples
Systèmes autonomes, certification des drones, systèmes de positionnement et de coordination de système autonomes.
Exemples
Chargement, stockage dans les nouvelles stations d’atterrissage urbaines, gestion de constellations.
Exemples
Stations d’atterrissage pour la connexion aux aéroports, nouveaux réseaux et infrastructures.
Exemples
Travaux de maintenance et d’entretien à la demande et à intervalles réguliers.
Exemples
Systèmes de communication, cybersécurité.
Exemples
Réseau numérique renforcé, bandes, 5G/6G, communications Latence Zéro.
Exemples
Gestion du trafic aérien, couloirs et vols dynamiques et optimisés, interopérabilité (multi orbites, multifréquences, multiservices).
Exemples
Centres de contrôle et de pilotage de drones.
Les joueurs de l’aviation civile internationale mènent un travail intensif pour atténuer les défis actuels en stimulant des actions ciblées et collectives pour atteindre des objectifs ambitieux mondiaux pour limiter les émissions de CO2 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Avec des projets de recherche et d’innovation de taille et de maturité technologique variables, le CRIAQ vise à contribuer à ces efforts de développement et de démonstration de technologies aéronautiques intégrées vers une décarbonation profonde tout en garantissant la sécurité et la sûreté.
Exemples
Inspection de la qualité assistée par réalité augmentée et réalité virtuelle, Trajectoires optimisées grâce à l’IA, amélioration de la sécurité en vol grâce à l’assistance du pilote par l’IA.
Exemples
Tour de contrôle et pilotage numérique.
Exemples
Lacs de données, capteurs/plateformes de communication embarquée et sur site (lien satellite/drone/avion – segment sol), infrastructures d’infos nuagiques et de données.
Exemples
Base de données commune et infrastructure d’IA.
Exemples
Réseau collaboratif numérique et virtuel, plateformes de démonstration et de certification.
Exemples
Jumeaux numériques multidisciplinaires couvrant l’ensemble du cycle de vie de l’aéronef, analyse prédictive (chaîne d’approvisionnement, MRO).
Exemples
Nouveaux produits et services dotés d’IA ayant un impact sur la productivité, l’efficacité, l’automatisation et les coûts.
Exemples
Aéronef numérique : conception et fabrication – opérations et recyclage, accélération du processus de développement de l’aéronef.
Exemples
Avion de démonstration numérique physique à l’échelle pour l’éducation et la R-D, jumeaux numériques, usine numérique.
Exemples
Technologies, modèles de résilience des systèmes aéronautiques (conditions climatiques extrêmes, cyberattaques), aéronefs connectés de gestion des trajectoires de vol et la sécurité.
Exemples
Certification de l’IA pour l’aviation, nouvelles méthodes, outils et processus de certification numériques, technologies et méthodologies pour la validation et la certification basées sur des modèles.
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