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Acronyme

Titre

E-Store

Réserve d’énergie

FLFW

Contrôles de vol optique et sans fil

AI-NavCtrl

Intelligence artificielle pour la navigation et le contrôle

SVHC

Substances extrêmement préoccupantes

NEXTGen SDAR

Avionique SDR pour la Communication, Navigation et Surveillance

UAS MaSu

Système aérien sans pilote de surveillance maritime

EPIARS

Amélioration de la productivité par l’implementation de solution de Réalité augmentée en Aérospatial 4.0

HiPoDEM

Moteur électrique à haute densité de puissance

QCAC

Cabine silencieuse et confortable

CabVisS

Surveillance utilisation et service cabine base sur le système video cabine/ divertissement en vol  et vision par ordinateur

InstaCrown

Gabarit pour installation automatisée de “module crown” de grande dimension

RoboCOp

Robot de service pour les opérations en cabine et cargo

InSoFlex

Robotique de rangement pour application cabine et cargo

CoSeMo

Interface commune pour les sièges et les blocs de service en cabine

ISASE

Élément indépendant d’auto-surveillance structurelle  

AiiR

Robot AI d’inspection

FIRE

Maturation de solutions novatrices d’ignifugation de structures moteur

ThermoForm

Développement de technologies de thermoformage pour des composantes moteur aéro

HYPROP

Propulsion Hybride-Électrique

ECOMEC

Test de flammabilité d’une pièce moteur en ECO-Mg

HITAP

Fabrication de poudre d’alliages haute température

NLOS-EC

Accroissement d’échelle du procédé de revêtement anti-érosion sans visibilité directe

IRIS

Routage Intelligent de Systèmes d’Interconnexion

ART

Réalite Augmentée pour la fabrication et l’inspection de harnais électrique

I.AM.MRO

Fabrication additive innovatrice pour l’entretien, réparation et révision

SoundSelect

Système adaptatif de contrôle de bruit par ondes planes

SurfLaze

Fonctionnalisation de surface par laser

CompUSound

Caractérisation des propriétés mécaniques des matériaux composites

RocketSense

Liaison sans fil pour capteurs pour la propulsion spatiale liquide ou solide

EMOTION

Effets lumineux pour intérieur de cabine utilisant affichage OLED

WINDOW

Affichage holographique et hublots intelligents

ATLANT

Nouveau type d’aéronef de transport aérostatique

LEAN-ADP

Revisiter le Développement de Programme d’Avion

ALC

Amélioration des lois de commande

FGVT

Test de vibration au sol accéléré

WE ESM

Modèles de simulation électrique / électromagnétique pour le câblage

RDP

Réduire la déformation du plaquage

Backlight

Cloisons / Panneaux rétroéclairés

MIWAS

Effets des trajets multiples des radiofréquences des systèmes sans fil dans l’avion

APiC

Effets d’interaction Avion-Pilote dans le contrôle de l’avion

SMARTASSEMBLY

Assemblage intelligent en aérospatiale

Data 4.0

Valorisation, exploitation et monétisation des données de fabrication

FlawDetect

Contrôle des défauts et tolérance aux dommages de composants fabriqués par fusion laser sur lit de poudre

CUWT

Soudage continu par ultrasons des composites thermoplastiques

SParTEC

Développement de composantes haute précision pour l’aéronautique: traçabilité, évaluation de performance qualité (QFD) et compatibilité environmentale

RepAIr

Procédures de fabrication et reparation en environnement virtuel

DRPBook

Guide digital des procédures de réparation

tAU?2;

IA et UTM pour opérations de drones (applications maritimes et hors portée visuelle)

PreSupply

Production prédictive dans la  chaîne d’approvisionnement

ADaMO

Amortissement des vibrations actif pour usinage rapide

LiBio

Intérieur d’avion léger bionique

ASIMA

Mini-manche actif à 2 degrés de liberté intégrant un actionneur à fluide magnétorhéologique

RLC

Technologies de nettoyage au laser robotisé

Synchro.AI

Améliorer le rendement des lignes de production dans l’aérospatial

Assembl3d

Assemblage assisté par métrologie 3D et AR

HQ1

Système de stockage d’énergie

HQ2

Développement d’un système de gestion de modules aériens autonomes en milieu urbain

CHIP

Revêtements glaciophobes thermo-assistés pour la protection au sol et en vol contre le givrage des giravions

AI-UI

Design d’Interface Humain-IA pour applications de formation des pilotes

CoVi

Vision par ordinateur pour l’entraînement au vol

E-LAF

E-Learning adaptatif en formation au pilotage

AAPIT

Formation avancée en inspection pré-vol

ImpaCompo

Impact haute vitesse sur structures composites

eX-Mult

Prédiction de la distorsion de structures composites induite par les procédés de fabrications

DyNL

Détection et traitement d’effets non-linéaires sur le comportement dynamique de structures assemblées

Topol

Optimisation topologique étendue pour conceptions légères

OptiCompo

Trajectoires de fibres courbes pour performances optimales